Les avions volent notre air(e) : on vole aussi le leur. Nuages entiers pulvérises au dessus des pistes pour clouer les avions au sol et rire. Le reste de la poudre sert aussi pour contaminer les moteurs, saboter les infrastructures, amputer les couloirs aériens. Le ciel devient silence. On fait pas ça pour sauver la planète : on fait ça parce qu'on maîtrise les données du transport ferroviaire. On fait ça parce que le business le dicte. On arpente les rails armés de FAMAS pour escorter les convois et avancer nos pions dans la lutte territoriale qui quadrille le sol. Plus à l'ouest les trains de banlieue bondés serviront la cause des dynamiteurs qui coupent les rails à leurs tours et amputent le trafic. Demain ce sera autre chose, hier c'était ailleurs, voilà comme ça progresse.

Image empruntée à la brigade anti-pub.

Ils ont poussé si loin les poings que l'os tremble, articulations forcées ouvertes, joues bleues sous les coups, hématome et relief sur l'épiderme. Lunettes émiettées : branches tordues, verre incrusté pommettes, éclats de glace sous les paupières. Les coups se taisent. Les poings dans les poches, poches battues contre les cuisses. On marche ailleurs, on n'est plus là. Les néons battent. Le sang se tait. Marques de semelles brunes sur le thorax et sous la gorge, sur le dos moulés le nom de la marque et le logo. Silence capitonné, lieu inédit. Mâchoires sous les mâchoires, upercut seulement les remettraient en place. Terre grasse dans les cheveux. Cheveux traînés dans la terre, le sol, des étincelles au bord des barres électriques. Séquelles pour ceux qui dorment comme des cadavres, séquelles soufflées dans les poumons. Avant de partir, après avoir poussé si loin les poings, ont précisé : avec ça dans les dents il devrait la fermer. Mais gueule ouverte pourtant, mâchoires sous les mâchoires, douleurs mécaniques tracées jusqu'au crâne, il crache, il dit, il chante : parole est la dernière pornographie, parole est la dernière pornographie, etc.

Avant, bien avant. Le contexte politique c'était : ils interdisaient les rassemblements, les visages masqués, interdisaient les cagoules et les trucs sur les yeux, interdisaient qu'on s'approche des voies, les voies ferrées, parce qu'on pouvait « foutre la terreur ». Le contexte politique c'était aussi : ils cassaient les grèves en nous remplaçant par des intérimaires. On savait pas trop qui c'était ni d'où ils venaient mais on savait qu'ils étaient pas trop là pour longtemps et qu'ils faisaient que passer, mais ils étaient partout puisque tout était devenu provisoire.



En passant dans les rues on pouvait traverser les contrôles, mais jamais longtemps. Les yeux doivent être visibles, ils disaient. Le visage dégagé. On doit voir la peau, ils disaient. Elle est où ta peau ? ils demandaient.

On maquillait les meurtres. Ils tuaient les clodos comme on ramasse les branches d'arbre pourries passé l'hiver : en tas. On disait : il volait de l'alcool dans les magasins, on disait : c'est une insulte à notre mode de vie, on disait : faut qu'on se défende. Puis à quatre contre un ils l'ont bloqué et tabassé en attendant que « la police fasse son travail », sauf que c'était déjà fait. Les rapports d'autopsie disaient : « asphyxie mécanique par compression de la cage thoracique », ça fait beaucoup de poids sur un corps juste pour une bouteille de bière, non ? Mais eux ils disaient : on a fait notre travail, ils disaient : on a fait ce qu'il fallait. Sauf que juste : les clodos dans les magasins c'était pas que des voleurs, c'était des dynamiteurs et on voulait pas que ça se sache et on voulait pas que ça enfle. Eux ils avaient pas besoin d'avoir de masque ou de cagoule parce qu'ils avaient déjà plus de visage. Et comme ils avaient plus de visage on leur compressait la cage thoracique.

C'était avant, pendant et après les grandes grèves. On parlait de ça dans les journaux et les bulletins d'infos permanents. Tout le monde savait tout et tout le temps. Mais personne avait peur. Ils ont commencé à prendre peur quand les premiers trains ont sauté. Les journaux parlaient de nitroglycérine tous les jours. Fabrication artisanale peu coûteuse, ils disaient. Hautement instable, ils disaient. C3H5(ONO2)3 + 3/2 O2 ----> 3/2 N2 + 3 CO2 + 5/2 H2O + ¼ O2, ils disaient. La formule était dans les gros titres. Tout le monde pouvait s'amuser à en faire. Les composants venaient de Chine dans des containers bleus. On dépotait au Havre et tout le monde laissait faire.

(Synthèse vocale via GhostReader)

Annonce sous la condensation des souffles : train bloquée à quai jusqu'à nouvel ordre. Micro ouvert, micro fermé, la transition grinçante des fiches entre les deux. La plupart des corps immobiles le reste et d'autres se laissent tomber du quai, remontent doucement entre les rails, pas après pas après pas sur les graviers. Les premiers anonymes ont mis leurs masques blancs déjà teintés gris sur les lèvres et on ne se parle pas, les soupirs sous les masques crachotent. Bientôt la nuit, toujours quelques récalcitrants sur le quai, ils attendent, attendent encore, des si jamais accrochés sous les lèvres. Lorsque les lumières de la gare s'éteignent ils perdent espoir, ne l'ont jamais vraiment eu. Ils forcent ouvertes les portes du wagon, s'installent à l'intérieur, déposent tenailles et pieds de biche, s'allongent entre les sièges, masques noirs remontés sur les yeux depuis la bouche. Certaines gorges toussent, on s'écarte. Des familles occupent des rangées entières, s'endorment en chuchotant. J'apprends peu après que l'immobilisation de la ligne est due à un nouveau vol de câbles électriques et qu'aucun train sur cette voie ne pourra reprendre mouvement avant des jours. Je m'installe avec eux et attends venir demain.

Je monte dans le premier train sans savoir qu'il en existe un deuxième, plus loin sur le quai, amarré au premier, et combien d'autres encore, enchaînés cul-tête les uns aux autres sur des kilomètres de rail et graviers. Je pourrais tout aussi bien ne plus être un nom, prénom, identité valsée sur la surface des vitres, mais une lettre, un âge, un code ou souffle que personne ne pourrait traduire ni comprendre. Disons simplement que je glisserais sur le quai comme un fantôme, fantôme que les miroirs pourraient capter, que le circuit interne de climatisation pourrait happer et laisser racler entre la coque et les gaines. La porte s'ouvre.

Je remonte appui-tête après l'autre l'allée centrale, premier étage, à rebours du sens de la marche encore à venir. Je remonte face contre tête contre corps voisin sur l'accoudoir, déchiffre le A et B ou 9 ou 8 de mon code client imprimé sur le billet, le numéro de voiture, de train, de place, fenêtre-couloir, étage ou pas. Entre les sièges, la chaleur progressivement se décompose et le roulis de la climatisation tressaute.

Surgissent depuis le quai les vibrations crissées de corps qu'on fourre dans le ventre du train. Les sièges sont tous occupés. Les visages tournés vers dehors, attendant que dehors défile et que dedans décolle. Les premiers voyageurs de trop s'excusent : vous êtes à ma place, disent-ils, ce à quoi on leur répond, voix de gorge mal à l'aise qui crépite sous climatisation : ça franchement ça ça m'étonnerait. On compare billet à billet, peau contre peau, pouce sous l'index, les numéros de train, voiture, place, étage, fenêtre, couloir, horaire, ville, destination, date, horaire encore, train encore, voiture encore. Toutes les informations imprimées sur chacun des deux billets sont à la fois correctes et absurdes mais les deux adjectifs ne peuvent cohabiter, l'un étant toujours en contradiction avec l'autre. Il n'y a aucune place libre dans le wagon et, à en juger par la foule qui s'épaissit sous ma fenêtre et qui enfle doucement depuis le bord du quai, aucune voiture ne semble plus pouvoir accueillir de voyageurs, clients, usagers ou ombres mortes.

L'heure du départ sonnée, le train ne démarre pas, le quai s'accroche bondé bruyant à la fenêtre côté droit.

L'heure tourne. Il n'y a plus un seul contrôleur SNCF dans ce train ou sur le quai voisin. Chaque passager déjà installé voit apparaître un double qui le défie : sortez votre billet et voyons qui à tort. L'opération se répète plusieurs fois : ils sortent, déballent, mesurent et comparent. Les numéros sont identiques. Personne n'a tort. Les moins patients abandonnent et se frayent un chemin entre les corps vers la sortie, empruntent l'accès souterrain vers la gare et disparaissent. Les autres font front, regardent de haut les corps qui s'accumulent encore sur le bord des quais. Je me vois reflété, moitié bouffé par le ciel grisâtre, moi qui n'ai encore été défié par personne.

Personne ne capitule, les foulent s'épuisent. Debout sous cagnard d'août tout contre rail, la moitié des passagers a déserté le quai. Les assis s'accrochent à la mousse des sièges seconde classe comme à leurs privilèges. Un même train réservé deux fois : seule la moitié des passagers pourra partir. Peu à peu la voiture 16 reprend forme humaine. Il n'y a plus que quelques ombres errantes sur les quais qui, peut-être, peut-être, ne font qu'attendre un prochain train, prochains rails, prochaine destination, et n'ont plus rien à voir avec celui-là, déjà saturé de paroles et arguments.

Un dernier corps se présente et se plante devant moi, doigts dépliés sur son billet ouvert et dit : c'est ma place je crois, comme tant d'autres avant lui, mais cette fois devant moi, moi qui regardais ailleurs et dois maintenant me retourner. A notre tour encore nous comparons les codes et les mots. Nos deux billets sont identiques. Sans accord trouvé entre nous, le train ne partira pas. Tous les regards, littéralement ou par l'intermédiaire des reflets détournés, ceux des vitres ou bien des bandes plastiques collées-vissées sous plafond, se tournent maintenant tout contre nous.

Le double statique devant moi, jean râpé noir sur t-shirt blanc cassé trop lâche et col ouvert, gorge et peau brune cheveux courts-brillants, me dit quelque chose comme il faudrait ou il faudrait que ou j'ai besoin de, mais j'écoute ailleurs et comprends mal. Je lui explique simplement sans m'excuser que je suis le dernier qu'ils attendent (je dis « ils » comme s'ils existaient, justement, et que le train prenait corps comme une entité symbiotique et que moi aussi j'en faisais partie) et qu'il est hors de question hors de question que je cède. Cette place que j'ai payée, et donc que je possède, est la mienne et je ne la lâcherai pas. Ne cèderai pas.

Regard sur le ciel haut à droite qui s'étend, les rails s'ouvrent et le train démarre, lentement, très lentement d'abord. Paradoxalement, le quai béton fumé s'épaissit sous la vitre. La voie vers Paris s'ouvre et contre elle un retour chez moi. Je me lève, rappelle mon double, le train s'arrête, peut-être dans un ordre différent : je ne cède pas car j'ai déjà cédé. Je lui montre mon billet à nouveau et il me tend le sien. Composté l'autre non, j'ignore dans quel ordre. Je ne lui dis pas c'est d'accord, ni allons-y ou finissons-en mais ok c'est bon, sans une syllabe supplémentaire. Nous nous écartons et fuyons l'allée étriquée de la voiture seize, étage, où tout le monde s'est remis à nous fixer, et marchons jusqu'à l'entre-deux voitures, quelque part entre les miroirs, toilettes, escaliers et portes coulissantes, là où, à l'ombre des regards, nous serons moins visibles. T-shirt blanc cassé contre le mien trop gris, pantalon noir contre pantalon blanc, peaux communes presque interchangées. Le contraste aperçu entre son thorax et le mien, l'un presque noir et l'autre blanc plaqué. Je ferme par dessus moi la fermeture éclaire de son jean, son billet ou le mien rangé-froissé dans ma poche arrière droite, c'est à dire la sienne. Salut, au revoir et je m'en vais, nous n'avons pas besoin de plus. Je vois le train sortir depuis le quai. Je m'éloigne et m'enfonce dans le bourdonnement de la gare souterraine. Je ne le regarde pas disparaître, la voie vers Paris s'est ouverte. J'ignore encore vers quelle direction je vais à présent me tourner.

Les lycanthropes ont foré loin dans la profondeur des tunnels. Progressivement les Halles se dégorgent au rythme des pioches et gravats malaxés. Les macro-trafiquant ne sont pas revenus. Les débris friables ne les intéressent pas ; les boyaux et artères souterrains sont victimes d'occlusion dans la masse. La mixture extraite remontée par brouettes entières a été déversée dans les allées condamnées des souterrains. Certaines piles ont été mises à l'écart, érigées puantes à ciel ouvert, derrière le chaos des jardins, à la surface. Autour, les buis repoussent, les racines prennent, sous l'asphalte, et percent les allées pavées périphériques.

Dans les couloirs on vient à manquer de piles AA, les torches électriques vacillent quand il en reste. Le noir des parois humides prend le pas sur les éclats fugaces qui subsistent aux carrefours du dédale.

Les lycanthropes organisent les percées souterraines depuis leur quartier général rebaptisée place des trocs. Ils sous-traitent l'exploration et le dégagement des couloirs aux pauvres qu'ils ramassent par troupe de dix ou quinze. Ce sont les mendiants des quartiers alentour qui ne mendient plus rien : de nos jours, la crise faisant, on ne donne plus, quand on donne, qu'aux mutilés spectaculaires, ceux dont les muscles ont déjà trop fondu pour qu'ils puissent encore avancer, debout, sur leurs deux jambes.

Au détour d'un carrefour de suie, entre anciens escaliers et anciens portiques déboulonnés, le corps d'une fille, taille haute. D'autres corps rassemblés autour d'elle l'écoutent, elle agite ses mains et bras, elle forme mots et sons sans les souffler, les autres répètent laborieux les gestes encore pâteux entre leurs doigts : la langue des signes, garantie sans souffle et sans parole, n'altère en rien le corps des autres ni ne propage quoi que ce soit. Elle décompose lentement ses paroles et syllabes, elle reprend patiemment les mouvements l'un après l'autre. Ils la boivent de leurs regards mêlés, elle qui communique, communique vraiment, sans prendre le risque d'en crever. Ses vêtements à elle ne sont pas crasseux ni loque-mitées, ce sont des cours qu'elle donne à la volée, bien sûr, clandestinement dispensés sur des heures de pauses trop officieuses : ces cours là, pourtant, elle les factures au mot près. La phrase du jour, articulée pouce et phalange après l'autre : l'odeur du persil plus encore que le goût tout simplement me révulse. Derrière elle, derrière eux, réunis en amphithéâtre-poussière, éclairé à la bougie, déambulent les premières milices aux brassards écharpés. Leurs fusils boulonnés sous le coude ils traversent, s'échangent des gestes de deux doigts pour s'orienter dans le noir, ne pas se perdre de vue. Puis ils s'enfoncent, le cuir de leurs bottes raclé contre la poussière volée, fantômes silencieux et treillis délavé dans les tambours du dedans.